厦漳泉城际铁路R1线力争明年开工!

2019-09-23    来自:厦门发改委
导语

闽西南协同发展区受到无数人关注建设一年多以来,

闽西南协同发展区

 

受到无数人关注

 

建设一年多以来,

 

进展如何,取得哪些成效,

 

接下来又有哪些重要举措?

昨日在漳州举行的闽西南协同发展区联席会议第二次会议,总结发展成效,谋划下一步工作思路和举措,并审议通过《闽西南五市贯彻落实协同发展区发展规划的意见》《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划(2019-2021)》,签署一系列合作备忘录和合作协议,一系列重大合作项目将推动闽西南协同发展区朝着更深、更广、更紧密融合的方向迈进。

 

《厦视新闻》

 

重大项目快速推进

 

产业合作持续深化

 

去年8月召开第一次联席会议以来,闽西南五市密切沟通、高效对接、协同发力,推动协同区建设不断取得新成效。

今年上半年,

 

五市以占全省约54%的土地、

 

约58%的人口
 

创造了61.76%的GDP、

 

59.01%的财政总收入、

 

53.36%的社会消费品零售总额,

 

比2017年分别提高

 

0.56、0.45、0.65个百分点。

 

一批跨市重大项目快速推进,

 

也折射出闽西南协同发展的

 

良!好!势!头!

 

今年重点推进的102个重大项目,截至7月底,完成投资554.7亿元,完成年度计划的58.7%,包括翔安新机场、漳州核电厂一期基础工程、泉州中国国际信息技术(福建)产业园等在内的多个重大项目均取得关键性突破。此外,厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程获省发改委批准立项,将于第四季度开工;龙岩新机场建设获得国家发改委支持;长泰枋洋水利枢纽工程上存大坝主体封顶,具备向厦门供水的条件;厦门能源材料与石墨烯产业协同中心建设项目基本完工。这一个个有利于闽西南长远发展的大项目好项目,都取得重大进展。

 

产业合作正在持续深化

 

在既有良好产业协作基础上,

 

此次联席会上,
 

厦漳、厦泉、厦明

 

又签署经济合作区合作备忘录;

 

厦龙经济合作区在原框架协议的基础上,进一步优化合作区开发建设时序及合作体制机制;

 

三明市与泉州市签署泉三高端装备产业园合作协议,共同推动铸锻产业梯次转移;

 

三明市与厦门火炬管委会签署共建厦明火炬新材料产业园合作协议,积极推动产业链跨市布局;

 

龙岩市与厦门钨业、厦门建发集团分别签订稀土产业发展和文化旅游战略合作框架协议,深入开展产业合作。

 

这些合作事项的签订,

 

既是闽西南协同发展的重要成果,

 

又为五市推进产业协作互利共赢

 

打下坚实基础。

 

轨道交通引人关注

 

加快干线铁路建设

 

交通是发展的先行官。五市一致同意把交通互联互通作为加快协同区建设的基础性工作,在本次联席会议上审议通过了《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划(2019-2021)》。

 

未来三年,闽西南五市将从高速公路、国省干线、其他道路、轨道交通四个方面入手,安排88个项目、投资约6100亿元,加快实施陆路交通互联互通“1151”工程,

力争2021年底建设高速公路总里程达1000公里以上、轨道交通总里程达1000公里以上、国省干道及其他道路总里程约500公里、开工建设1条城际铁路,为协同区发展提供重要交通保障。

 

轨道交通规划建设最为引人关注。根据《计划》,五市将统筹推进干线铁路、城际铁路和城市轨道建设,强化三网有效衔接,逐步构建多方式、大容量、高效率的区域轨道交通体系。

 

推进干线铁路建设,尽快建成远海码头铁路专用线等项目,加快福厦铁路客运专线等项目建设,推进南昌至厦门(福州)高铁、渝长厦高铁(厦渝通道龙厦高铁)等项目前期工作。

 

推进城际铁路建设,加快厦漳泉城际铁路R1线前期工作,力争2020年开工建设,开展龙岩延伸段前期研究;继续开展厦漳城际铁路R3线前期研究。

 

推进厦门城市轨道交通建设,建成厦门轨道交通2号线、3号线(火车站至蔡厝段)等项目,加快3号线(蔡厝至翔安机场段)、4号线(后溪至翔安机场段)、6号线(林埭西至官任段)、6号线漳州台商投资区延伸段等项目建设;开展厦门地铁延伸至周边临近地市的前期研究工作,为厦漳泉三市轨道网衔接的可行性提供依据。

 

备受关注的

 

福厦高铁最近

 

有好消息传来了

 

福厦高铁首条隧道顺利贯通

 

9月16日15时

 

福(州)厦(门)高铁南峰隧道成功贯通

 

这是福厦高铁首条贯通的隧道

福厦高铁自福州市引出,向南经莆田市、泉州市、厦门市,终至漳州市。铁路全长277.42公里,是一条设计时速350公里的双线铁路。全线共设车站7座,其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。


福厦高铁全线于2017年9月动工,计划2022年9月建成通车,届时福州至厦门将从现在的2小时缩短至1小时以内。

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